En Argentina, el mantenimiento preventivo del auto no es solo una cuestión de mecánica, sino una estrategia financiera y legal crítica. Dado el costo de los repuestos (muchos dolarizados) y las estrictas normativas de circulación (VTV), un plan de servicio riguroso es la mejor inversión.
Este reporte detalla qué revisar, cada cuánto tiempo y los requisitos legales específicos para circular en el país.
1. La Regla de Oro: El “Service” de los 10.000 km (o 1 año)
La mayoría de los fabricantes y concesionarias en Argentina estructuran el mantenimiento en intervalos de 10.000 kilómetros o 1 año, lo que ocurra primero.
| Frecuencia | Tipo de Service | Qué incluye típicamente |
|---|---|---|
| 10.000 km | Básico | Cambio de aceite y filtro de aceite. Rotación de neumáticos. Revisión de luces y niveles de fluidos. |
| 20.000 km | Intermedio | Todo lo anterior + Filtro de aire y Filtro de habitáculo (polen). Revisión más profunda de suspensión y frenos. |
| 30.000 km | Básico | Repite el esquema de los 10k. Revisión de pastillas de freno. |
| 40.000 km | Mayor | Todo lo anterior + Bujías (según modelo), líquido de frenos, líquido refrigerante. |
| 50.000 km | Crítico | Inspección de correas. Preparación para el cambio de distribución. |
| 60.000 km | Vital | Cambio de Correa de Distribución (varía según modelo, ver sección abajo) + Bomba de agua. |
2. Puntos Críticos: Qué revisar y por qué
A. Correa de Distribución (El “Talón de Aquiles”)
Es el componente más crítico. Si se corta, el motor se destruye, resultando en una de las reparaciones más costosas.
- Cuándo cambiarla: Aunque algunos manuales dicen 80.000 km, en Argentina (debido al tránsito lento y “pare y arranque”) se recomienda cambiarla a los 60.000 km o cada 5 años.
- Consejo: Al cambiarla, cambie también los tensores y la bomba de agua (el “Kit de Distribución completo”). Ahorrará mano de obra a futuro.
B. Neumáticos y Alineación
Las rutas y calles argentinas suelen tener baches que afectan la geometría del auto.
- Rotación, Alineación y Balanceo: Obligatorio cada 10.000 km. Si siente que el volante vibra o el auto “tira” hacia un lado, hágalo antes.
- Presión: Revisar cada 2 semanas (o antes de un viaje). No olvide la rueda de auxilio.
- Vida útil: Se suelen cambiar entre los 45.000 y 60.000 km. La ley exige un dibujo mínimo de 1.6 mm, pero por seguridad se recomienda cambiar al llegar a 2 mm.
C. Fluidos (Niveles)
- Aceite: Revisar mensualmente con la varilla (motor frío y auto nivelado).
- Refrigerante: Nunca usar agua de la canilla (el sarro daña el radiador). Usar refrigerante de marca reconocida (ej. Paraflu, Glacelf).
- Líquido de Frenos: Se cambia cada 2 años o 40.000 km, ya que absorbe humedad y pierde eficacia.
3. El Contexto Legal: VTV y Elementos Obligatorios
Para circular en Argentina, no basta con que el auto ande bien; debe cumplir con la normativa para evitar multas o problemas con el seguro.
Verificación Técnica Vehicular (VTV)
Es obligatoria. Sin la VTV al día, el seguro puede rechazar la cobertura en un siniestro.
- CABA (Ciudad de Buenos Aires):
- Autos 0km: Exentos los primeros 4 años (o hasta 64.000 km).
- Antigüedad 4 a 7 años: VTV válida por 2 años.
- Más de 7 años (o +84.000 km): VTV válida por 1 año.
- Provincia de Buenos Aires (PBA):
- Autos 0km: Exentos los primeros 2 años.
- Luego: Renovación anual obligatoria.
- Nota: Hubo anuncios recientes (2025) sobre extender la exención a 5 años para autos nuevos, pero hasta que no se implemente oficialmente en las plantas verificadoras, rija su calendario por la norma vigente de 2 años para evitar multas.
Kit de Seguridad Obligatorio
La policía caminera y la VTV exigirán estos elementos. Si faltan o están vencidos, es motivo de multa.
- Matafuegos (Extintor): Debe ser de 1 kg, estar fijo al alcance del conductor (no suelto en el baúl) y con la carga vigente (se renueva anualmente). Controle la fecha en la tarjeta del matafuego.
- Balizas Portátiles: Dos triángulos reflectivos.
- Chaleco Reflectivo: No es parte del “kit” físico, pero es obligatorio tenerlo en la guantera para bajarse del auto en ruta.
- Botiquín y Sábana mortuoria: Aunque a veces se venden en los kits, la Ley Nacional de Tránsito exige principalmente matafuegos y balizas. El botiquín es altamente recomendable.
4. Costos Estimados (Referencia 2025)
Los precios varían drásticamente por inflación, pero sirven como referencia de magnitud:
- Service 10k (Aceite/Filtros): $180.000 – $350.000 ARS (dependiendo si es lubricentro o concesionario oficial).
- VTV: ~$60.000 ARS (CABA) / ~$80.000+ ARS (PBA).
- Multa por VTV vencida: Puede superar los $300.000 ARS.
Resumen de Acción para el Dueño
- Mire el odómetro hoy: ¿Cuándo fue el último cambio de aceite? Si pasó un año, hágalo aunque no haya llegado a los km.
- Revise el Matafuegos: ¿Venció la carga? Es la multa más común y fácil de evitar.
- Agende la VTV: Los turnos suelen demorar; saque turno 30 días antes del vencimiento.