El 2025 ha sido el año del despegue real de los autos eléctricos en Argentina, marcado principalmente por un hito: la llegada oficial de marcas chinas líderes (como BYD) que han roto la barrera del precio, desafiando tanto a los fabricantes nacionales de “city cars” (como Tito) como a las automotrices tradicionales.
A continuación, el panorama completo de modelos, precios y lo que viene.
1. Modelos Disponibles y Precios (Finales 2025)
El mercado se ha fragmentado en tres segmentos muy claros. Los precios son estimados en pesos (ARS) o dólares (USD) según cotización de mercado, dada la volatilidad.
A. City Cars “Low Cost” (Entrada de Gama)
Son vehículos pensados exclusivamente para la ciudad.
- Coradir Tito (Argentina 🇦🇷): El pionero puntano.
- Precio: Desde $15.000.000 ARS (aprox. $12k USD).
- Autonomía: 100 km (básico) a 300 km (extendida).
- Análisis: Sigue siendo la opción más barata, pero su calidad constructiva y seguridad (sin airbags, no apto ruta) lo dejan muy expuesto frente a los nuevos importados.
- Sero Electric (Argentina 🇦🇷): Microauto para barrios cerrados o logística liviana.
- Precio: Desde $5.000.000 ARS (aprox. $4k USD).
- Limitación: Velocidad máx. 50 km/h, no puede salir a avenidas rápidas.
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El mercado se ha fragmentado en tres segmentos muy claros. Los precios son estimados en pesos (ARS) o dólares (USD) según cotización de mercado, dada la volatilidad.
A. City Cars “Low Cost” (Entrada de Gama)
Son vehículos pensados exclusivamente para la ciudad.
- Coradir Tito (Argentina 🇦🇷): El pionero puntano.
- Precio: Desde $15.000.000 ARS (aprox. $12k USD).
- Autonomía: 100 km (básico) a 300 km (extendida).
- Análisis: Sigue siendo la opción más barata, pero su calidad constructiva y seguridad (sin airbags, no apto ruta) lo dejan muy expuesto frente a los nuevos importados.
- Sero Electric (Argentina 🇦🇷): Microauto para barrios cerrados o logística liviana.
- Precio: Desde $5.000.000 ARS (aprox. $4k USD).
- Limitación: Velocidad máx. 50 km/h, no puede salir a avenidas rápidas.
B. La Batalla Principal: Compactos Urbanos (Segmento B)
Aquí está la verdadera competencia. Autos reales, con seguridad homologada (airbags, ABS, ESP) y capacidad para salir a autopista.
- BYD Dolphin Mini (China 🇨🇳):La estrella de 2025.
- Precio: ~20.000 – 23.000 USD (preventa/lanzamiento).
- Autonomía: 300-380 km.
- Impacto: Empató en ventas con Chevrolet en octubre. Ofrece tecnología superior a un precio que canibaliza al Tito tope de gama.
- Renault Kwid E-Tech (Brasil/China 🇧🇷🇨🇳):
- Precio: ~$34.500.000 ARS (aprox. $27k USD).
- Autonomía: 298 km.
- Ventaja: Red de concesionarios Renault en todo el país.
- Chevrolet Spark EUV / Bolt EUV:
- Precio: ~$34.000.000 ARS.
- Dato: Fue uno de los más vendidos a finales de año gracias a stock disponible.
C. Gama Media y Premium
- Renault Megane E-Tech: ~$54.000.000 ARS. Diseño y tecnología de punta.
- Nissan Leaf: ~$73.000.000 ARS. El veterano, quedó caro frente a la competencia nueva.
- Ford Mustang Mach-E: ~$120.000.000 ARS. Un deportivo de lujo, nicho exclusivo.
Comparativa: ¿Qué obtienes por tu dinero?
(Nota: El gráfico anterior mostraba ventas generales, aquí describo la relación precio-autonomía).
La llegada del BYD Dolphin Mini rompió la ecuación: ofrece casi la misma autonomía que un Nissan Leaf (que cuesta el triple) y mejor calidad que un Tito (por poca diferencia de precio real).
| Modelo | Origen | Precio Aprox. (USD) | Autonomía (km) | Seguridad |
|---|---|---|---|---|
| Coradir Tito | 🇦🇷 | $12.000 – $17.000 | 100 – 300 | Baja (Sin Airbags) |
| BYD Dolphin Mini | 🇨🇳 | $20.000 – $23.000 | 300 – 380 | Alta (6 Airbags) |
| Renault Kwid E-Tech | 🇨🇳/🇧🇷 | $26.000 – $28.000 | 298 | Media (6 Airbags) |
| Nissan Leaf | 🇬🇧/🇯🇵 | $55.000+ | 389 | Alta (ADAS completo) |
2. Futuro y Tendencias para 2026
La “Invasión” China y el Fin del Cupo
- Enero 2026 es clave: Vence el cupo de importación con arancel 0% (o reducido) para autos ecológicos. Si el gobierno no lo renueva, los precios de los importados (BYD, Renault, Nissan) podrían saltar un 35% automáticamente. Esto está generando una “fiebre de compra” actual.
- Nuevos Jugadores: BYD ya anunció que traerá 6 modelos nuevos en 2026, incluyendo una pick-up híbrida para competir con Hilux. Marcas como Geely y Chery también están reactivando planes de ensamblaje local o importación agresiva.
El Talón de Aquiles: La Infraestructura
- Carga Pública: Sigue siendo muy deficiente. Solo hay ~230 cargadores en todo el país, concentrados en CABA, Córdoba y la Costa.
- Realidad de Uso: Hoy, tener un auto eléctrico en Argentina te obliga a tener cargador en casa (Wallbox). Viajar largas distancias (ej. Buenos Aires – Bariloche) sigue siendo una aventura logística compleja, no apta para usuarios impacientes.
Conclusión: ¿Conviene comprar ahora?
- SÍ, si buscás un segundo auto para ciudad y tenés garaje propio para cargar. El BYD Dolphin Mini o el Renault Kwid E-Tech son las compras racionales del momento antes de posibles cambios impositivos en 2026.
- NO, si es tu único auto y viajás seguido por rutas del interior, donde la red de carga es inexistente. En ese caso, un Híbrido (Toyota Corolla/Corolla Cross Hybrid) sigue siendo la opción superior en Argentina.