Peugeot 308 en Argentina: precios actualizados; toda la info
La gama del nuevo hatchback mediano arranca en $ 104.100 y llega hasta $ 144.000. Hay dos motores nafteros (1.6 de 115 CV y 2.0 de 143 CV) y uno diesel (1.6 de 115 CV), tres niveles de equipamiento, dos tipos de caja y un total de 9 versiones.
El Peugeot 308 se presenta ante la prensa argentina en Mendoza, del 7 al 10 de febrero.
Por Martín Egozcue
martin.egozcue@cars-magazine.com.ar
Ya se conocen los precios y el equipamiento del Peugeot 308 en Argentina. Aunque el lanzamiento oficial del producto se realiza recién esta semana (del 7 al 10 de febrero en Mendoza) y la campaña publicitaria masiva arrancará en marzo, la información ya fue difundida por la marca francesa. La gama comienza en $ 104.100 y llega hasta $ 144.000 (precios actualizados a febrero 2012), para un total de 9 versiones, que comprenden tres opciones de motorización, dos alternativas de caja y tres niveles de equipamiento.
Como ya se había informado en ocasión del lanzamiento industrial en noviembre, el 308 se ofrece en la Argentina con tres alternativas mecánicas. Dos son nafteras y entre ellas se destaca, como novedad, la de 1.6 litros y 115 caballos, que reemplaza a la anterior de 110 CV. La otra alternativa es el conocido impulsor 2.0 de 143 CV. En diesel, la oferta consiste en el 1.6 HDi de 115 CV. Estos dos últimos se ofrecen en el 408. Las opciones de transmisión son manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades.
La comercialización ya es efectiva en la red de concesionarios. Garantía de 3 años o 100.00 km.
En equipamiento, el 308 se ofrece en tres niveles, denominados Active, Allure y Feline. Para los tres hay opciones nafta y diesel. El Allure ofrece también la opción (abonando un plus) de incorporar navegador satelital. El Feline incorpora el GPS de serie y además, es el único que se puede asociar a la caja automática (en el motor naftero). A continuación, el detalle de la gama completa del 308 con los precios vigentes a febrero de 2012:
308 NAFTA
Active 1.6 M/T $ 104.100
Allure 1.6 M/T $ 113.900
Allure 1.6 M/T c/Nav $ 117.700
Feline 2.0 M/T $ 137.400
Feline 2.0 A/T $ 144.000
308 DIESEL
Active 1.6 HDi M/T $ 116.300
Allure 1.6 HDi M/T $ 123.000
Allure 1.6 HDi M/T c/Nav $ 126.800
Feline 1.6 HDi M/T $ 144.000
Interior de la versión Feline 2.0 Manual, tal vez una de las más atractivas de toda la gama del 308.
En el nivel Active, el 308 ofrece, de serie, doble airbag frontal, frenos ABS, equipo de audio con CD-MP3, alzacristales eléctricos en las 4 ventanillas, espejos exteriores eléctricos, computadora de abordo, faros de profundidad, espejos y manijas color carrocería, volante en cuero, cierre automático en rodaje y llantas de aleación de 16”.
El Allure agrega a lo anterior, techo panorámico vidriado, encendido automático de luces, kit manos libres con Bluetooth, detector automático de lluvia, puerto USB y entrada auxiliar.
Luces de LED delanteras en las versiones Feline; el techo panorámico se incluye desde el Allure.
Finalmente, el Feline incorpora a todo aquello, climatizador automático, airbags laterales y de cortina, control de estabilidad (ESP), control de velocidad crucero con limitador, llantas de aleación de 17”, sensor de estacionamiento trasero, tapizados de cuero, navegación embarcada con pantalla rebatible color, y luces de LED.
el auto es muy lindo… La calidad del interior (yo lo vi) maso! made in argentina!!
Y los 145 cv se quedan un poco corto y le dan un poco mas de vida al 180cv turbo del viejo y feo BORA por mas que sean otro segmento, ya que a el argento le gustan los burritos altos!! en gral parece ser muy linda opción!!
Me encanta ! Muchachos, a la hora de comprar opten por un producto nacional que de esa forma le estan dando trabajo a un Argentino.
peugeot vende humo!!!
Gracias Martín por la información del Peugeot 308, lamentablemente mi hermano que era quien lo había encargado (te acordás que te pregunté cuando iba a estar a la venta) falleció el mes pasado.
Un abrazo
Chache
Hola Pablo, con todo respeto te digo esto, los autos argentinos no son buenos en su mayoria, son caros con respecto a la competencia y no son seguros; te cito algunos ejemplos, hyundai i10 importado de india, airbag conductor, abs, buen equipamiento de confort cuesta, alrededor de 65000 pesos, que me compro aca, un palio?, un clio?, el hyundai fue premiado por varios medios locales y por el cesvi; otro ejemplo, chevrolet cruze importado de corea a pesar de ser extrazona cuesta casi lo mismo que un focus full con solo 2 airbags, sin esp, sin control de traccion, etc etc; la industria nacional por mas que duela, es mediocre; yo elijo un auto de calidad, buen diseño y equipamiento con buen nivel de seguridad y sobre todo buena relacion precio producto, si es importado o no, no es algo que me preocupe, aunque con las nuevas medidas del gobierno con respecto a la importacion eso si me haria dudar; cuando la industria nacional este al nivel del resto (no brasil) va a ser una buena alternativa, mientras tanto, elijo el importado, saludos a todos.-
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Como dice Juan Manuel, la calidad Argentina y Brasilera es malísima y muy pobre en seguridad, una buena opción son los fabricados en México (VENTO, AVEO, TIIDA, SENTRA, CRV,JOURNEY ,NUEVO FIESTA) que tienen calidad y son considerados intrazona (Mercosur).
Es una pena que para tener seguridad en un auto tengamos que ir a la versión mas equipada recién para tener ESP hay que llegar a la versión Feline. Si la gente eligiera un auto por su seguridad las empresas deberían comenzar a equiparlos en las versiones más baratas.
Hola Pablo Vera, coincido con vos aunque creo que de a poco vamos por el buen camino, quien se iba a imaginar hace 5 años que los autos iban a traer gps incorporado, 6 airbags, control de traccion y estabilidad, etc en la industria nacional; creo que de a poco los vehiculos de gama media y baja los van a ir incorporando, nose si al nivel de Europa donde tenes micro coches base con airbag, control de estabilidad y abs, pero sin levantavidrios por ejemplo; igualmente no es la solucion tampoco colocarles todos esos sistema de seguridad, si las plataformas y la estructura de la carroceria son antiguas e inseguras, saludos.-
Quisiera acotar a todos los comentarios, he visitado una concesionaria y lo vi personalmente.
A simple vista, parece que trajera la tecnologia de punta, pero no es asi.
El Active entrada de gama no trae techo panoramico y Led frontales, hay que ir a una version superior.
Ha tenido cambios en el interior, pero no difiere mucho del 307.
Algo importante, hoy en dia son pocos los modelos que vienen equipados con una consola con pantalla, bluetooth, y USB. Ni hablar de las cajas automaticas.
En fin, me parece que los valores son altos por su Falta de equipamiento.
No hablo de motor porque hoy en dia los autos 0km de cualquier marca son muy buenos.
Como dijeron, no parece ser muy distinto del 307, si tiene el mismo motor 2.0 es re gastador.
Comparando creo que es mejor el Megane 3, viene con mas equipamiento y con caja de 6ta.
¿el feline trae tapizado de cuero?si es asi es completo
Hola Renato, tanto el Feline del 408 como del 308 traen tapizado de cuero porque se trata de la version tope de gama, pero esta opcion de tapizado no hace que un auto sea completo o no, lo que lo hace distinto frente a la version anterior es que tenga 6 airbags, control de traccion y estabilidad, climatizador automatico, etc; antiguamente el tapizado de cuero solo estaba destinado a los autos de lujo, hoy por hoy esa tendencia va cambiando y ya autos de gama media lo estan incorporando, aclarando que no es cuero real sino cuero ecologico o cuerina, si queres cuero real tenes que desembolsar por lo menos 50 mil dolares, saludos!
[...] y los precios de lanzamiento del 308 ya fue publicada por CarsMagazine y puede consultarse desde aquí.Hay, en efecto, al menos tres elementos realmente diferenciales en el 308, como el navegador [...]
[...] 115 CV), tres niveles de equipamiento, dos tipos de caja y un total de 9 versiones. Leer más: Peugeot 308 en Argentina: precios actualizados; toda la info Tags: Peugeot, Peugeot 308 0 CommentsYou can be the first one to leave a comment.Leave a [...]
ME GUSTARIA QUE ME RESPONDAN A MI PREGUNTA PORQUE EN EUROPA EL 308 FELINE
HDI 1.6 VIENE CON CAJA DE 6 MARCHAS Y ACA TRAE CON 5 MARCHAS, SI BAJANDO VUELTAS CON RELACION BAJAMOS CONSUMOS Y RUIDO DE MOTOR,GRACIAS
UNA GANGA EL FELINE A $ 144.000.-, Solo tendre que ahorrar 4 sueldos !!!
Gracias a Kristina que nos aumento 100 %
Me compre el HDI, es increíble lo que traicionan sus 240 de torque va muy relajado, a las 1500 rpm se prende el TURBO y entrega 115cv, no hay que mirar solo los caballos de fuerza, es un motor moderno!, la mejor opción es el ALLURE HDI con NAV x $123.000. Hagan el test con el HDI y vean como tira ese motor…
Hola coincido con lo del torque… yo tenía un 307 y ahora me compre un 308 HDI es verdad que se parece pero nada que ver la motorización, el HDI mejoró un montón en su dinamismo, es verdad que con una sexta sería mejor, pero con 18 litros me fui en enero a Pinamar a un promedio de 120km, recupera mucho mas que el 307, creo que ademas de haber mejorado la calidad de su interior, el secreto de lo nuevo esta debajo del capot.
Tal cual el HDI, de lo mejor…! si tuviera sexta el Active no hay con que darle, yo me pase del Active naftero al HDI, porque entendí que más allá de la velocidad, el consumo y la potencia, el Torque es algo que nadie mira pero es el responsable de dar la sensación de arrastre de un motor…a pocas vueltas se muestra divertido.
A mi también me gusta el HDI más que el naftero, es más moderno y con 240 de Torque!!
la verdad es un 307 por mas caballos que tenga sera siempre gastador, peugueot soy vende humo aguante el citroen ds3 este es el auto giles
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