Se comercializaron casi 960.000 vehículos en el noveno mes del año en el mercado norteamericano. En lo que va de 2010, los patentamientos alcanzan 11,7 millones de unidades, frente a 9,3 millones del mismo período del año pasado. Todos los números.

La alianza entrará en funcionamiento desde 2012, cuando BMW comience a entregar impulsores a la sueca Saab, la cual fue vendida por GM a la holandesa Spyker. Según se anticipó, el primer modelo en llevar un motor alemán será el nuevo 9-3.

En el Viejo Continente se patentaron 9,3 millones de vehículos durante los 8 primeros meses de 2010, lo que marca un descenso del 3 por ciento respecto del mismo período del año anterior. El panorama en los principales mercados.

Las operaciones se achicaron tanto para General Motors, Ford y Toyota, como para la mayoría de las marcas. De las Tres Grandes, sólo Chrysler repuntó un 7 por ciento. El final de la ayuda gubernamental fue una de las principales causas.

Se trata del primer coche fabricado bajo el concepto “One Ford”, de plataformas globales, que consiste en ofrecer un mismo producto (más allá de diferencias puntuales de equipamiento) concebido bajo los mismos parámetros para todo el mundo.

El grupo japonés, conformado por Lexus, Toyota y Scion, cerró el año como el principal fabricante de autos del mundo a pesar de haber reducido las cifras. General Motors terminó en segunda posición y Volkswagen repitió el tercer lugar.

El mercado norteamericano tuvo una suba del 5 por ciento en su volumen de ventas con respecto al mismo mes de 2009. GM y Chrysler, ésta última empujada por Jeep, reportaron un crecimiento importante, mientras que Ford y Toyota quedaron relegadas.

El grupo chino Zhejiang Geely ya se encuentra al frente de las operaciones de Volvo y prometió un gran crecimiento de la marca sueca en todos sus mercados. Stefan Jacoby es el nuevo presidente y CEO. La compra se cerró en US$ 1.800 millones.

Varios constructores europeos reportaron ganancias durante el primer semestre de 2010, aunque se espera una segunda mitad de año más difícil. Por su parte, el mercado estadounidense se reactiva, China no para de crecer y el Mercosur va por más records.

Ya fueron seleccionados los aspirantes a la próxima edición del prestigioso premio automotriz europeo. El listado muestra al menos una decena de modelos que entre este año y el próximo llegarán al mercado argentino. Quiénes pretenden suceder al VW Polo.

Desde Milán, la compañía comunicó que a partir del 1° de enero de 2011 se diferenciarán sus actividades automovilísticas de las no automovilísticas. Esto implica la creación de Fiat Industrial, que agrupará Iveco y CNH. Deberá ser aprobado por accionistas.

Se patentaron 1,46 millones de unidades, lo que llevó la cifra del primer semestre a 7,28 millones, un 0,2% menos que en los seis primeros meses de 2009. Por países, Alemania ha sido el mayor mercado de la primera mitad de 2010, y VW, la marca más vendida.

Se patentaron 5,6 millones de vehículos entre enero y junio, lo que marca la recuperación del mercado estadounidense tras la crisis 2008-2009. GM conservó su posición de líder, seguido cada vez más de cerca por Ford. El podio lo cerró Toyota.

La producción del monovolumen retro terminará a mediados de julio para darle lugar en la línea de montaje de la planta de Toluca (México) al Fiat 500. El “PT”, lanzado en 2000 y que llegó a Argentina un año después, aún se vende en el país, a U$S 21.500.

Se trata del relevamiento 2010 del Estudio de Calidad Inicial que desarrolla el estudio J.D. Power entre consumidores norteamericanos. La marca alemana se impuso sobre Acura, Mercedes, Lexus y Ford. Caída de Toyota, de 15 puestos frente al año pasado.

El mes pasado fue el segundo consecutivo de cifras negativas de patentamientos tras nueve de crecimiento sin interrupciones. Lo atribuyen a la finalización de planes de ayuda en la mayoría de los países. En el acumulado 2010 se registra un alza de 2,3%.

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles explicó que la baja en la comparación interanual se debe a que un año atrás, las operaciones “se habían inflado” por la renovación de flotas de autos de alquiler. En primer cuatrimestre, alza de 5%.

Los patentamientos del mes pasado crecieron casi 20%; en el primer cuatrimestre subieron casi 17%. General Motors, Ford y hasta Chrysler registraron cifras alcistas en sus operaciones de abril, frente a igual período de 2009.

La marca presenta 15 modelos en el Salón del Automóvil de Pekín, entre ellos el 408 que sería el mismo que fabricará PSA en Argentina. Apunta a colocar 100.000 unidades en el primer año y aumentar 40% sus ventas en el mayor mercado del mundo.

Ya canceló 5.700 millones de dólares que les debía a los gobiernos de Estados Unidos y Canadá. Lo hizo un lustro antes de la fecha de devolución original y dos meses antes de lo anunciado en enero. Dicho préstamo evitó la quiebra de la empresa en 2009.