Se trata de la segunda generación del SUV de la marca alemana, ya lanzado en Europa y que se espera en la Argentina hacia 2011. Creció en largo y ancho, aumentó su espacio interior y de baúl, y agregó equipamiento. Los motores consumen menos y rinden más.

La marca italiana reformuló la oferta de su modelo de entrada de gama, que redujo su precio y recuperó el título de 0 km más accesible del mercado argentino. Se ofrece en versiones de 3 y 5 puertas, con los opcionales Pack Confort y dirección asistida.

Ya se comercializa en la Argentina la variante con cualidades “off road” del hatchback japonés. A diferencia de varios modelos de espíritu aventurero que se ofrecen en el mercado local, en este caso sí se trata de un verdadero tracción 4×4. Los precios arrancan desde 34.900 dólares.

La marca francesa actualizó su furgón mediano-grande, que además de retoques estéticos y agregados de equipamiento, ahora ofrece un nuevo motor diesel HDi de 2.3 litros, de rendimiento superior al anterior 2.8 litros y que funciona con gasoil convencional.

La versión de tracción integral del SUV compacto de la marca china se comercializa en el mercado local a 25.370 dólares. Mantiene el motor naftero 2.0 de 127 caballos de la variante 4×2, y suma al equipamiento, asientos calefaccionados y tapizado de cuero.

Se trata de un paquete de estética “off road” que la marca francesa propone como opcional en la versión naftera 1.4 SX de su modelo más compacto. Su valor es de $ 4.500, lo que lleva el precio final a $ 65.630. Se ofrecerá en tres colores metalizados.

La última versión del hatchback deportivo de la marca sueca se sumó a la oferta local. Con retoques estéticos y mejoras de equipamiento, mantiene las opciones de motorización y transmisión conocidas en el anterior: 2.0 manual, T5 manual y T5 automática.

La versión Super Sport del Bugatti Veyron se convirtió en el coche de serie más veloz del planeta. Además de esa velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos. Es posible gracias a su motor de 8 litros y 1.200 CV. Sí, para el Guinness…

La marca alemana agrandó la oferta local del súper deportivo: a la versión 4.2 FSI de 420 CV, sumó ahora la 5.2 FSI que entrega 525 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos y alcanza una máxima de 316 km/h. En dos versiones, su precio arranca en 280.000 dólares.

Nordenwagen, importador de la marca alemana en el mercado local, presentó la nueva generación del utilitario deportivo y anunció el arribo de la versión S Hybrid, que combina un motor naftero con otro eléctrico. Los detalles de la nueva gama, aquí.

Se trata de la versión 3 puertas que al equipamiento Pack Plus, agrega manijas y espejos color carrocería, llantas de aleación, faros antiniebla y alerón con luz de stop. Cuesta $ 1.500 más; es decir, $ 51.400. Mantiene el motor naftero 1.2 de 75 caballos.

La filial argentina de la marca alemana sumó a la gama del modelo compacto el impulsor de 125 caballos, disponible con caja manual o S tronic, y siluetas de 3 ó 5 puertas. Se suma a las versiones 1.6, 1.8 y 2.0 litros. Los precios arrancan en U$S 34.700.

La marca alemana ya comercializa la renovación del monovolumen familiar que se produce en la planta de Pacheco, que presenta un rediseño exterior e interior, mejoras de equipamiento y la novedad de la caja automática I Motion. Ahora, sólo motor naftero.

La marca italiana ya comercializa la nueva gama del Ducato, que incorpora el impulsor Multijet 2.3 de 127 caballos, con similar rendimiento al antecesor 2.8 JTD pero con menor consumo y emisiones. Los precios arrancan en $ 116.800, con opcionales libres.

La marca francesa replanteó la oferta del SUV que se comercializa en la Argentina desde comienzos de 2009. Se agregó un nuevo nivel de equipamiento intermedio y ahora la versión 4×4 más accesible cuesta U$S 35.600. Continúa el motor naftero 2.5 de 170 CV.

Es el auto más económico del mercado local que ofrece doble airbag frontal y frenos ABS. El segundo modelo de la marca china que llega al país también se destaca por su equipamiento de confort. Motor naftero de 1.3 litros y 83 CV, acorde a un “city car”.

Ford ya comercializa localmente las renovadas versiones del clásico modelo compacto, tanto en silueta hatchback como sedán. Las diferencias sobre lo anterior son básicamente estéticas. Se mantienen las conocidas motorizaciones naftera 1.6 y diesel 1.4.

La marca francesa ofrece una serie de elementos adicionales para la silueta 5 puertas del C4, aplicable únicamente a la versión X, de motor naftero 1.6 litros y 16 válvulas. Así, continúa la línea de lo propuesto en el C3 y también en el Nuevo Berlingo.

La marca francesa lanzará formalmente en julio en la Argentina su primer crossover, que ya se puede adquirir en dos versiones de equipamiento, ambas con motor naftero turbo de 1.6 litros y 156 CV. Sus características más sobresalientes, en este informe.

Tanto para la silueta hatchback como para el sedán, se agregó una nueva opción intermedia de equipamiento, denominada Acenta. Además, se aplicó un sutil rediseño en la parilla frontal que actualiza su imagen. Se mantiene el motor naftero 1.8 de 126 CV.