El Uno Ecology, que está en fase de desarrollo, incorpora nuevas tecnologías con el foco puesto en la reducción de emisiones de CO2. Entre otras cosas, incluiría un techo con células fotovoltaicas y pinturas especiales anti rayos infrarrojos.

Las grandes marcas mundiales apuestan a una futura demanda de tecnologías menos contaminantes en el mayor mercado del mundo. Los constructores locales, que crecen con fuerza, no se quedaron atrás y mostraron sus últimos desarrollos.

Presentará dos autos totalmente eléctricos y un “híbrido” que combina un motor diesel con recarga fotovoltaica. Además, el C3 y DS3 con tecnología “Airdream”. Será en el Salón “Ecológico” de Madrid, que se realiza a fines de mayo.

Renault presentó los diseños finales del sedán y el utilitario, que con motorizaciones eléctricas se lanzarán en Europa en 2011. Los interesados ya pueden reservarlos. La marca francesa estima que en 2020, el 10% de los autos usará ese tipo de impulsor.

No se trata de un “concept car” sino de un coche “laboratorio”, en el que el constructor italiano ensaya la combinación de un motor naftero con otro eléctrico, para reducir emisiones. La base del vehículo es una 599 GTB Fiorano, con impulsor V12 de 620 CV.

La marca francesa exhibió por primera vez su nuevo vehículo eléctrico en el Salón de Bruselas, en Bélgica. Se venderá desde fines de 2010. Su particularidad es que no emite gases contaminates a la atmósfera y que fue desarrollado por Mitsubishi.

Fue presentado en el Salón de Detroit y marca el inicio de una nueva era donde los híbridos serán la parte central de su estrategia. El FT-CH se posicionará por debajo del Prius. Toyota planea lanzar ocho híbridos, un eléctrico y otro vehículo con células de hidrógeno.

La marca francesa propone modificar conductas al volante en pos de lo que denomina Eco Conducción. El resultado: menor consumo y fundamentalmente, menos emisiones contaminantes. CarsMagazine hizo la prueba en la costa y comparte sus resultados.

El objetivo es terminar con la dependencia del petróleo en la fabricación de los plásticos. Los avances de los grupos PSA, BMW, Volkswagen y Fiat. Las estrategias y los componentes de los denominados materiales del futuro.

La idea de la marca francesa es poner en la calle en 2011 esta motocicleta que no tiene emisiones contaminantes, para completar la gama Vivacity actual, de motores nafteros. Tiene entre 80 y 100 kilómetros de autonomía y su motor rinde como un naftero de 50 cm3.

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