En el Salón de París, en octubre, General Motors exhibirá la versión 5 puertas del sedán que unos días antes arribará al mercado argentino. Esta silueta bicuerpo se lanzará en Europa hacia mediados de 2011. ¿Se la verá luego también por esta región?

Es un monovolumen compacto que tras presentarse en la muestra gala, llegará al mercado europeo antes de fin de año. Tiene casi 4 metros de largo y compartirá varios elementos con el Kia Venga. En Europa se venderá con 5 años de garantía, sin límites.

La marca francesa mostró por primera vez al segundo modelo de la recuperada y mítica familia DS, que incorpora un nuevo lenguaje de diseño y busca posicionarse como una alternativa más Premium dentro de su oferta generalista.

La división europea de la marca presentará por primera vez este modelo, un crossover de siete plazas que comenzará a venderse en 2011. Deriva del concept car Orlando, exhibido en París en 2008, y pertenece a la familia Cruze.

El primer crossover de la marca ahora se convierte en el primer vehículo de serie en adoptar una tecnología híbrida conformada por un motor diesel más otro eléctrico. El 3008 HYbrid4 saldrá al mercado europeo en marzo de 2011 y se fabricará en Francia.

El CLS dio vida, en 2003, al nicho de los sedanes grandes de cuatro puertas con prestaciones de cupé. Su éxito fue rotundo: 170 mil unidades vendidas en todo el mundo. Ahora llegó el turno de la renovación: la segunda generación debutará en el Salón de París.

Cuando la marca de los anillos lanzó el A1, se trató de su primer producto del segmento pequeño. Pero el proyecto incluye toda una familia de modelos: una versión de 3 puertas, un sportback, un descapotable y un 4×4. Este último podría transformarse en el Q1.

La versión contemporánea del auto más vendido de la historia sufrirá una renovación. Se presentará en el Salón de Detroit de 2011 y será bien diferente a la actual, que no logró la popularidad esperada. Además, hubo reunión de fanáticos del modelo en Alemania.

Este lunes 26 de julio, la marca alemana realizará una presentación vía Internet para develar, a modo de primicia mundial, su nuevo modelo de serie, el A7 Sportback, que deriva del Sportback Concept. Se englobará en la moda de las “coupés de 4 puertas”.

El primer automóvil capaz de desplegar alas y levantar vuelo (literalmente…) fue desarrollado por la empresa norteamericana Terrafugia y bautizado como The Transition. Se venderá en los Estados Unidos desde marzo del próximo año, por 194.000 dólares. Ya hay 70 reservas confirmadas.

Se trata de la nueva berlina de la marca francesa que reemplazará al 407 y, al parecer, también al 607, para posicionarse como la oferta tope del León a nivel mundial. Se lanzará en Europa a comienzos de 2011. Para más adelante, es lógico esperar su arribo al mercado argentino.

Luego de las versiones berlina y convertible, en los planes de la casa italiana figuran las variantes Spider y familiar del mítico “Cinquecento” que volvió a relucir en el Siglo XXI. Informe e imágenes exclusivas del reconocido estudio de diseño de Mark Stehrenberger para CarsMagazine.

Se trata del nuevo modelo compacto de la marca británica, que acaba de ser presentado mundialmente. Se pondrá a la venta en Europa a mediados de 2011 y su llegada al país está en la agenda de Ditecar, el importador de Land Rover en el mercado argentino.

A partir del último trimestre del año se comercializará en Europa la renovación de la segunda generación de la familia de compactos Premium, que afecta a los modelos Mini, Mini Clubman y Mini Cabrio. Su llegada a la Argentina se concretaría hacia 2011.

La marca del óvalo presentará en el Salón de Moscú la actualización de su sedán grande, que luego se lanzará en distintos mercados del Viejo Continente. Se retocó el diseño, se mejoró el interior y se sumaron nuevos motores. ¿En la Argentina desde 2011?

Se trata de la sexta generación del sedán que aquí se denomina Vento. En octubre se lanzará en Estados Unidos, a comienzos del próximo año en Europa, y para luego se aguarda su arribo al Mercosur. Información inicial tras la presentación en Nueva York.

La marca francesa adelantó imágenes de su flamante apuesta internacional. Se presentará en el Salón de Moscú en agosto, y se mostrará en detalle al público en el Salón de París en octubre. Se venderá en Asia, África, Rusia, Turquía, Australia y México.

El nuevo superdeportivo de la casa de Suttgart tiene una velocidad máxima de 330 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos. Se convierte en el máximo exponente de la gama 911, superando incluso al GT 3 RS.

La primera berlina de 4 plazas de la marca de Stuttgart incorporó dos versiones con motores más chicos y eficientes. Debutaron junto con los Cayenne híbridos y el 918 Spyder. Disponibles desde mayo, se especula con su llegada a Argentina en el segundo semestre.

A partir de 2012, el “Cinquecento” será producido en serie con motorización eléctrica en Norteamérica. Antes de eso, a fines de este año, el compacto de la marca italiana será lanzado con impulsor de combustión, producido en la planta de Chrysler.