Nissan Argentina lanzó el torneo de PS3 del juego Gran Turismo, denominado “Desafío Nissan 370Z”, cuyos ganadores se llevarán una PlayStation3 de Sony y, en el caso del finalista, un curso de manejo deportivo en una coupé 370Z.

El Ministerio de Industria solicitó información sobre la autenticidad de la fabricación de esos modelos en México y al no obtener respuesta luego de 90 días, decidió eliminar la exención del arancel del 35% que gozaban hasta hoy. Nissan no se pronunció.

El auto 100% eléctrico de la marca japonesa recibió el premio en el reciente Salón de Nueva York. Se impuso en la final ante el BMW Serie 5 y el Audi A8. Meses atrás, el LEAF recibió el galardón como “Car of the Year 2011” en Europa.

La marca japonesa, patrocinador de la Copa Sudamericana, le obsequió un ejemplar de la coupé deportiva al defensor de Independiente, elegido como el mejor jugador de la edición 2010 del torneo continental. La entrega se realizó en el concesionario Díaz.

La marca japonesa presentará en Ginebra 2011 este concept que si bien está impulsado por dos motores eléctricos, no renuncia a altas prestaciones. De hecho, acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos. Una muestra de cómo podrían ser los deportivos del futuro.

La marca japonesa tendrá en la versión descapotable de la coupé deportiva a una de sus grandes atracciones en la costa argentina. La otra será el recientemente lanzado Sentra, un sedán mediano de alto equipamiento. Habrá pruebas de manejo para el público.

Se trata del primer automóvil eléctrico que se impone en el historial de la clásica elección que realiza un prestigioso jurado de periodistas especializados del Viejo Mundo. Superó en la compulsa final a modelos como Alfa Romeo Giulietta y Opel Meriva.

La marca japonesa comenzará a comercializarlo en diciembre, inicialmente en Japón, Estados Unidos y algunos países de Europa. Funciona únicamente con energía eléctrica, tiene una autonomía de 160 kilómetros y desarrolla 130 km/h de máxima.

Se trata de una herramienta que permite a los clientes de la marca acceder a toda la información sobre el estado de su vehículo, recibir alertas de mantenimiento y ubicar concesionarios y centros de servicio cercanos mediante geolocalización.

La marca japonesa inició la comercialización del sedán mediano proveniente de México, que se posiciona por encima del Tiida en la oferta local. Disponible sólo con motor naftero 2.0 de 143 caballos, dos niveles de equipamiento, y caja manual o automática.

La marca japonesa acaba de estrenar “Nube”, su primera publicidad realizada íntegramente en el país, referida a la nueva Frontier. La campaña se desarrolla bajo el lema “Impone Respeto” y presenta al último restyling de la pick up.

El compacto de la marca japonesa -también conocido como March- superó las expectativas comerciales de la compañía en mercados como Tailandia, Japón y China. Este modelo estaría en carpeta para la Argentina en 2011 ó 2012.

Tanto para la silueta hatchback como para el sedán, se agregó una nueva opción intermedia de equipamiento, denominada Acenta. Además, se aplicó un sutil rediseño en la parilla frontal que actualiza su imagen. Se mantiene el motor naftero 1.8 de 126 CV.

La marca japonesa desarrolló una campaña publicitaria en pleno centro de la Ciudad de Buenos Aires, donde artistas urbanos decoraron la nueva generación de la pick up Frontier. El invitado de lujo fue el futbolista y máximo goleador de Boca Juniors.

La marca japonesa lanzó comercialmente en Argentina su nueva apuesta en el segmento de las camionetas destinadas a ser una herramienta laboral. Llega desde México y se ofrece sólo con doble cabina, tracción simple y motor diesel 2.5 de 133 CV.

Es para el desarrollo conjunto de modelos chicos como las nuevas generaciones del Smart y el Twingo, aunque también abarca vehículos comerciales livianos. Intercambiarán motores y tecnología, además de compartir algunas terminales.

El grupo franco-japonés, tercer productor automotor a nivel mundial, está a punto de sellar una alianza con su par alemán, propietario de la marca Mercedes, para la producción conjunta de modelos pequeños y un intercambio de acciones simbólico del 3%.

La marca japonesa oficializará en tres semanas el arribo de su nueva oferta en el segmento de pick ups medianas. Se trata de un modelo fabricado en México, que se ofrecerá en doble cabina y con tracción simple, como vehículo orientado al trabajo.

Se lanzará a fin de año a un valor de unos u$s 25.000, gracias a la reducción impositiva para incentivar el uso de tecnologías menos contaminantes en ese país. Casi al mismo tiempo debutará el Volt de Chevrolet, otro eléctrico, que tendría un precio similar.

La alianza comercial entre ambas automotrices ahora tiene un vínculo también industrial. Cuenta con una capacidad de producción de hasta 400.000 unidades por año. Fabricarán el Micra y posteriormente, el Koleos y el Fluence.