La minivan para 7 pasajeros recibió modificaciones estéticas, pero más importante que ello es su nuevo motor Pentastar V6 3.6 de 286 CV, con caja automática de 6 velocidades. Con varias otras mejoras, ya se comercializa en el país, a USD 78.800.

Diego Vignati, Gerente General de la filial argentina del grupo estadounidense, admitió los planes para producir algún modelo de volumen en la región, aprovechando la sinergia con Fiat. De eso y mucho más, dialogó con CarsMagazine.

La minivan familiar de tres filas de asientos presenta una actualización de diseño, mejoras de equipamiento y materiales, y una nueva motorización 3.6 de 286 caballos. Se presentó en el Salón de Buenos Aires y saldrá a la venta en el corto plazo.

Aunque la industria automotriz estadounidense aún tiene un largo camino por recorrer, el sector ya transmite síntomas saludables tras la crisis que lo afectó en 2009. Qué se respira en el North American International Auto Show 2011, donde está CarsMagazine.

El modelo retro de la marca estadounidense llegó al final de su producción a mediados de 2010, pero en Argentina aún quedan 100 unidades en stock. Se trata de la versión Touring 2.4 de 143 CV con caja automática, que probamos a modo de despedida.

La estrella de Jeep en Pinamar será el Nuevo Grand Cherokee, como anticipo de su lanzamiento comercial. Se lo podrá probar en el flamante “Jeep Off Road Park”. En Punta del Este, la atracción de Dodge será el Challenger. Fechas, direcciones y horarios.

La producción del monovolumen retro terminará a mediados de julio para darle lugar en la línea de montaje de la planta de Toluca (México) al Fiat 500. El “PT”, lanzado en 2000 y que llegó a Argentina un año después, aún se vende en el país, a U$S 21.500.

Proveniente de México, se sumó a la oferta del popular modelo retro una nueva variante, que con diferencias en equipamiento mantiene la misma propuesta motriz: nafta de 2.4 litros y 143 CV, asociada en este caso a una transmisión automática de 4 marchas.

El grupo automotriz y la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de Estados Unidos trabajarán en conjunto en áreas de mutuo interés, en exploración espacial y automovilística. Así, reeditarán labores en equipo que datan de la década del ’60.

Se producirá desde fines de 2010 en la planta de Saltillo, cedida por Chrysler a la marca italiana. Así, el modelo llegará al mercado latinoamericano a un precio mucho más competitivo que los 28.500 dólares que hoy cuesta en la Argentina.

Mientras la marca del óvalo sostuvo sus ventas al comparar los resultados de noviembre de este año y el anterior, las de General Motors caen 2,2% y las de la pentaestrella de desploman con un 25% menos que en 2008.

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